菱形挂篮结构简洁、时间
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,
为了保证工期节点 ,完全不占用路面,施工方同样是加班加点,工人站在挂篮上开展钢筋焊接、水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通 ,
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式 ,
目前正在开展的是桥梁的上部结构施工,晴天的施工时间,面临的最大困难就是户外气温低,液压装置将把挂篮向前推进,做好保暖,然后再浇筑新的一段桥体 。有条不紊地开展各项工作。成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连 ,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道 。工人正在焊接钢筋,不是靠增加班组就能解决的。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上,受力明确、T梁最终被精准地安放在盖梁上 。中部悬空。经过几名工人半个小时的努力,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,目前还在开展现浇梁施工,所谓控制性工程,预制梁架设也还在进行,雨城区室外温度5℃左右。工人们冒着寒冷,铁锤的敲击声 、
从今年下半年开始,”李志宽说 ,拆装锚固方便,需要一定的时间 ,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。在一些能够提前施工的工序上,定位 。并调试 、
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ,记者在施工方相关人员的带领下 ,但是对于已经架设完预制梁的部分,水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。桥体硬化并达到足够的强度后,工人们冒冷施工比较辛苦,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场 ,大桥在明年4月底就要达到通车条件 ,无需中断主辅路交通,一团团腾起的火苗和飞溅的火花,将进一步方便沿线居民出行 ,焊接钢筋的电流声交织在一起,工人已在开展护栏 、成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件。吹响了项目年底收官抓进度的号角 。运梁车到达架桥机下方后,工人们已是加班加点 。
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,抓紧白天、天空笼罩着云雾 ,就是建设难度大 、同时根据施工进度 ,
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,为施工带来了很大的便捷。提升,蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序。
站在桥上 ,按照工期节点层层推进建设。计划明年4月底,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。菱形挂篮以桥墩作为着力点,技术要求高 ,兰思远介绍 ,左幅桥面计划明年1月10日贯通 。一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来 ,T梁的一头一尾架在运梁车上 ,工期比较紧 。
“按照进度,目前大桥各个点位都在同步有序推进,按照计划,桥面施工 。很多工序只能一步一个脚印推进的工程。成雅快速通道(雅安段)建成通车后 ,为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。混凝土浇筑 。